芝加哥Skyway付费桥导入智能付费系统
芝加哥Skyway收费桥每年有1，400万用路人，如今LocoMobi顺利夺下过路费与掌控应用于的合约。SmartCitiesWorld报导，LocoMobi的行驶、过路费与运输服务商的车牌辨识科技，将沦为新的收费系统的骨干。芝加哥Skyway收费桥引入智能收费系统，有望提高行车与收费效率。 法新社LocoMobi回应，涉及系统让每台车可以展开实时处理与跟踪；这是迈进整合式智慧城市交通生态系的近期一步。
芝加哥Skyway收费桥每年有1，400万用路人，如今LocoMobi顺利夺下过路费与掌控应用于的合约。SmartCitiesWorld报导，LocoMobi的行驶、过路费与运输服务商的车牌辨识科技，将沦为新的收费系统的骨干。芝加哥Skyway收费桥引入智能收费系统，有望提高行车与收费效率。
法新社LocoMobi回应，涉及系统让每台车可以展开实时处理与跟踪；这是迈进整合式智慧城市交通生态系的近期一步。该系统反对各种收费方式，还包括信用卡、记账卡、密码刷卡等，同时也拒绝接受移动支付与接触式缴纳。其基础设施就是要让人与车可以较慢移动并已完成收费。
LocoMobi执行官暨联合创办人GrantFurlane回应，当他们在中国夺得智慧城市竞赛时，就告诉自己的发展方向是准确的；获取更加有弹性与安全性的系统，让拥有者与使用者都能获得益处。LocoMobi想转入电子收费系统与智慧城市基础设施的新兴市场，预计在2017年底发售其公共交通系统，声称该系统将能管理用路人，并符合消费者在交通运输生态系统中无缝移动的市场需求。
其移动收费应用于Quickpay，用于完全相同的费率计算出来引擎和云端入口，可以沦为一般停车场的收费平台。Quickpay可以分开用于、与既有的硬件做到统合、或沦为原始系统的一部份，为驾驶员人、停车场享有人与营运商建构价值。该公司还发售一套原始系统，可以帮助驾驶员人在停车场内找到空位，以延长找寻停车位的时间。
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